Eslora:
Manga:
Puntal:
Calado:
R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
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Eslora:
Manga:
Puntal:
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R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
- mts.
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Eslora:
Manga:
Puntal:
Calado:
R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
- mts.
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- mts.
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Eslora:
Manga:
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R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
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Cabinas:
Tripulación:
- mts.
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- tons.
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Eslora:
Manga:
Puntal:
Calado:
R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
- mts.
- mts.
- mts.
- mts.
- tons.
- tons.
- tons.
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Eslora:
Manga:
Puntal:
Calado:
R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
- mts.
- mts.
- mts.
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 ©Noray. 20 marzo 1996. Primera escala |  ©Noray. 20 marzo 1996. Primera escala |
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 ©Noray. 20 marzo 1996. Primera escala |
SEACEMENT II (7125964)
Eslora:
Manga:
Puntal:
Calado:
R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Tripulación:
Carga:
77.88 mts.
12.30 mts.
5.82 mts.
5.18 mts.
1565 tons.
466 tons.
2498 tons.
Honda Heavy Industries, Saiki (Japón). Nº 591
Dahiatsu
1472 kw. 12,5 nudos
-
- m³
1971 (agosto). Entregado con el nombre de SUHO MARU y bandera de Japón
1995 (diciembre). Llamado SEACEMENT II con bandera de Malta
1997 (junio). Llamado CEM CLIPPER
1999 (septiembre). Abanderado en San Vicente y Granadinas
2004 (julio). Llamado TRADER ARROW con bandera de Panamá
2006 (24 septiembre). Primera escala procedente y destino Arguineguín
2011 (marzo). Abanderado en Indonesia con matrícula de Macasar
