QUEEN ELIZABETH 2 6725418

Eslora:

Manga:

Puntal:

Calado:

R. Bruto:

R. Neto:

P. Muerto:

Construcción:

Propulsión:

Pasaje:

Cabinas:

Tripulación:

- mts.

- mts.

- mts.

- mts.

- tons.

- tons.

- tons.

-

-

-

-

-

Eslora:

Manga:

Puntal:

Calado:

R. Bruto:

R. Neto:

P. Muerto:

Construcción:

Propulsión:

Pasaje:

Cabinas:

Tripulación:

- mts.

- mts.

- mts.

- mts.

- tons.

- tons.

- tons.

-

-

-

-

-

Eslora:

Manga:

Puntal:

Calado:

R. Bruto:

R. Neto:

P. Muerto:

Construcción:

Propulsión:

Pasaje:

Cabinas:

Tripulación:

- mts.

- mts.

- mts.

- mts.

- tons.

- tons.

- tons.

-

-

-

-

-

Eslora:

Manga:

Puntal:

Calado:

R. Bruto:

R. Neto:

P. Muerto:

Construcción:

Propulsión:

Pasaje:

Cabinas:

Tripulación:

- mts.

- mts.

- mts.

- mts.

- tons.

- tons.

- tons.

-

-

-

-

-

Eslora:

Manga:

Puntal:

Calado:

R. Bruto:

R. Neto:

P. Muerto:

Construcción:

Propulsión:

Pasaje:

Cabinas:

Tripulación:

- mts.

- mts.

- mts.

- mts.

- tons.

- tons.

- tons.

-

-

-

-

-

Eslora:

Manga:

Puntal:

Calado:

R. Bruto:

R. Neto:

P. Muerto:

Construcción:

Propulsión:

Pasaje:

Cabinas:

Tripulación:

- mts.

- mts.

- mts.

- mts.

- tons.

- tons.

- tons.

-

-

-

-

-

©Noray. 21 julio 2004	©Noray. 21 julio 2004
©Jorge L. Henríquez Hernández. 21 julio 2004	©José Javier Pérez Martín
©Noray. 21 julio 2004	©Jorge L. Henríquez Hernández. 21 julio 2004
©José Javier Pérez Martín	©Noray. 21 julio 2004
©Noray. 21 julio 2004	©Noray. 21 julio 2004
©Noray. 21 julio 2004	©Noray. 21 julio 2004
©Noray. 21 julio 2004

QUEEN

ELIZABETH 2

(6725418)

Eslora:

Manga:

Puntal:

Calado:

R. Bruto:

R. Neto:

P. Muerto:

Construcción:

Propulsión:

Pasaje:

Cabinas:

Tripulación:

293.53 mts.

32.10 mts.

17.00 mts.

9.90 mts.

70327 tons.

46347 tons.

15521 tons.

John Brown, Clydebank (Escocia). Nº 736

9 MAN-B&W L58/64

95589 kw. 28/32 nudos

1800

927

1040

1964 (diciembre). Contratado

1965 (5 julio). En grada

1967 (20 septiembre). Botado

1969 (14 abril). Entregado con bandera de Reino Unido y matrícula de Southampton

1974 (1 abril). El pasaje fue evacuado al SEA VENTURE por problemas en una de las turbinas. Fue reparado en Hamilton, Bermudas

1982 (mayo-agosto). Convertido en transporte de guerra durante el conflicto de Las Malvinas

1986 (octubre-abril 1987). Reconstruido en Lloyd Werft, Bremerhaven. Se le sustituyen las turbinas originales por 9 motores MAN

1989 (marzo-junio). Utilizado como hotel flotante en Yokohama

1992 (octubre). Reformado en Blohm + Voss, Hamburgo, y devuelto a los cruceros

2004 (21 julio). Primera escala, procedente de Funchal destino S/C de Tenerife

2009. Convertido en hotel flotante en Dubai