Eslora:
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R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
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Cabinas:
Tripulación:
- mts.
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Eslora:
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P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
- mts.
- mts.
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- tons.
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Eslora:
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R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
- mts.
- mts.
- mts.
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- tons.
- tons.
- tons.
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Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
- mts.
- mts.
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- tons.
- tons.
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Eslora:
Manga:
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R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
- mts.
- mts.
- mts.
- mts.
- tons.
- tons.
- tons.
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Eslora:
Manga:
Puntal:
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R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
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- mts.
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- tons.
- tons.
- tons.
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 Fuente: Noray |
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PRINCESSE RANGHILD (6604482)
Eslora:
Manga:
Puntal:
Calado:
R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
124.92 mts.
20.02 mts.
-
5.80 mts.
9878 tons.
3945 tons.
1219 tons.
Kieler Howaldtswerke, Kiel (Alemania). Nº 1190
2 MAN K9Z 57/80 D
10000 kw. 21,5 nudos
614
412
140
1965 (15 julio). En grada
1965 (18 diciembre). Botado
1966 (3 junio). Entregado con el nombre de PRINCESA RAGNHILD, bandera noruega y matrícula de Sandefjord
1980. Llamado JALINA
1981. Llamado AMATISTA con bandera de Liberia y matrícula de Monrovia
1981. Llamado JIN JANG con bandera china
1983. Llamado JI MEI como casino flotante
