ORIENT_EXPRESS_7360198_©Noray_(1)

©Noray

Fuente Historia de La Palma (Facebook) 1

Fuente: Historia de La Palma (Facebook). Año 1988

ORIENT_EXPRESS_Archivo_José_L

Archivo José L. Torregrosa

ORIENT
EXPRESS
(7360198)

Eslora:

Manga:

Puntal:

Calado:

R. Bruto:

R. Neto:

P. Muerto:

Construcción:

Propulsión:

Pasaje:

Cabinas:

Tripulación:

153.00 mts.

22.03 mts.

7.95 mts.

5.84 mts.

16546 tons.

7011 tons.

1995 tons.

Dubigeon Normandie, Nantes (Francia). Nº 143

Pielstick 12PC2-2V-400

17652 kw. 18/22 nudos

508/676

327

-

1973 (31 mayo). Contratado

1974 (15 septiembre). En grada

1975 (30 enero). Botado

1975 (4 diciembre). Entregado con el nombre de BORE STAR

1975 (diciembre-mayo 1976). Llamado FINNPARTNER

1980 (septiembre). Llamado SILJA STAR

1986 (enero). Reformado y llamado ORIENT EXPRESS con bandera de Bermudas

1986 (diciembre). Llamado CLUB SEA

1987 (abril). Llamado ORIENT EXPRESS nuevamente

1987 (23 noviembre). Primera escala procedente de S/C de Tenerife destino Funchal

1989 (enero-marzo). Reformado en Marsella

1989 (octubre). Llamado EUROSUN

1990 (1 febrero). Primera escala como tal

1990 (mayo). Llamado ORIENT EXPRESS otra vez

1990 (noviembre). Llamado EUROSUN otra vez

1991 (22 marzo). Sufrió un incendio saliendo de Las Palmas. Regresó a puerto por sus propios medios evacuándose el pasaje

1991 (mayo). Llamado ORIENT SUN

1992 (abril) . Llamado WASA QUEEN

2009 (abril). Llamado ARBERIA

2011. Llamado AMET MAJESTY con bandera india

2013 (mayo). Vendido para ser desguazado en Alang, India

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