LA PALMA

(5200899)

1912 (3 febrero). Botado

1912 (abril). Entregado con el nombre de LA PALMA bandera española y matrícula de S/C de La Palma

1914. Fue utilizado junto a sus gemelos VIERA Y CLAVIJO y LEÓN Y CASTILLO como carbonero en los puertos del norte peninsular durante la Primera Guerra Mundial

1925 (enero). Varó en Arrecife debido a un temporal

1929 (marzo). Sufrió un incendio sin mayores consecuencias

1930 (diciembre). Acudió en ayuda del cañonero UAD-RAS que se encontraba varado en Caleta de Fuste en Fuerteventura

1931 (septiembre). Junto al FUERTEVENTURA remolcó hasta S/C de Tenerife al vapor TORDERA que se encontraba sin gobierno a 200 millas al norte de Tenerife

1933 (15 julio). Colisionó con el ÁGUILA DE ORO

1934 (febrero). Auxilió al pesquero PEDRO que había varado en Cabo Juby

1936. Durante la guerra civil actuó como transporte de guerra

1950. Pasó de quemar carbón a consumir Fuel-oil

1976 (16 marzo). Sufrió una grave avería en una de sus calderas que no le impidió llegar a Las Palmas desde Arrecife. Allí quedó amarrado en espera de tomar una decisión, repararlo o venderlo

1976 (12 noviembre). Vendido a Jürgen Flick con el propósito de convertirlo en museo, club de yates y casino-restaurante flotante pero un problema legal lo impidió

1986 (21 febrero). Cedido al Cabildo de Tenerife

1986 (13 marzo). A remolque del TAMARÁN fue llevado hasta las instalaciones de NUVASA

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- En la actualidad se encuentra a flote en el puerto de S/C de Tenerife aun en proceso de reconstrucción siendo gestionado por la Fundación Canaria Correillo La Palma