ILLAPEL_7600160_©Noray_(2)

©Noray. Octubre 2001

ILLAPEL_7600160_©Noray_(4)

©Noray. Octubre 2001

ILLAPEL_7600160_©Noray_(3)

©Noray. Octubre 2001

ILLAPEL_7600160_©Noray_(3b)

©Noray. Octubre 2001

ILLAPEL_7600160_©Noray_(5)

©Noray. Octubre 2001

ILLAPEL_7600160_©Noray_(6)

©Noray. Octubre 2001

ILLAPEL
(7600160)

Eslora:

Manga:

Puntal:

Calado:

R. Bruto:

R. Neto:

P. Muerto:

Construcción:

Propulsión:

Tripulación:

Carga:

163.02 mts.

26.67 mts.

14.03 mts.

10.00 mts.

17367 tons.

6478 tons.

20747 tons.

Mitsubishi Heavy Industries, Yokohama (Japón). Nº 985

Sulzer 7RND76

12357 kw. 18 nudos

-

33653 m³ 

644 teus

1977 (10 mayo). En grada

1977 (15 septiembre). Botado

1977 (23 diciembre). Entregado con el nombre de SOUFFLOT

1989. Llamado LONDRES BRIDGE

1990. Llamado ALS TRUST

1991. Llamado LONDRES BRIDGE de nuevo

1992 (agosto). Llamado ROMERAL

1993 (agosto). Llamado CSAV ROMERAL

1995 (septiembre). Llamado LONDRES BRIDGE otra vez

1996. Llamado ILLAPEL con bandera de Bahamas y matrícula de Nassau

2001 (22 octubre). Primera y única escala, procedente de Belem saliendo hacia Leixoes el día 24

2002 (enero). Llegó a Alang, India para ser desguazado

El muelle ©2014