IBERIA 5157781 Archivo J

Archivo J. Casamajor

IBERIA
(5157781)

Eslora:

Manga:

Puntal:

Calado:

R. Bruto:

R. Neto:

P. Muerto:

Construcción:

Propulsión:

Pasaje:

Cabinas

Tripulación:

Carga:

219.05 mts.

27.68 mts.

12.21 mts.

9.27 mts.

29614 tons.

15960 tons.

10056 tons.

Harland & Wolff Ltd. Belfast, (Reino Unido). Nº 1476

6 turbinas de vapor

42500 cv. 22 nudos

1432

-

718

8625 m³ 

1952 (8 febrero). En grada

1954 (21 enero). Botado

1954 (10 septiembre). Entregado con bandera británica y matrícula de Londres

1956 (27 marzo). Colisionó cerca de Colombo, Sri Lanka, con el petrolero STANVAC PRETORIA sufriendo daños en la cubierta de botes. Reparado temporalmente en Colombo

1956 (16 abril). Llegó a los astilleros Cockatoo de Sydney para una reparación definitiva

1956 (26 abril). De nuevo en servicio

1961 (15 enero-27 marzo). Reformado y modernizado en los atilleros Thornycroft & Co. de Southampton

1962 (12 agosto). Tocó fondo en Port Tewfik (Puerto Suez) dañando levemente una hélice

1966 (10 junio). En viaje Yokohama-Kobe tuvo problemas con una de las turbinas

1967 (19 enero). Colisionó en el puerto de Funchal  sufriendo daños en la obra muerta de proa

1967 (28 abril). Primera escala

1969 (octubre). En viaje desde Australia a Southampton se le incendió la chimenea en Pago Pago, en Honolulú tuvo problemas eléctricos, una de las turbinas falló en Acaculco y tuvo un derrame de combustible en Curazao

1969 (9 diciembre). Revisado en dique seco en Southampton

1972 (19 marzo). Amarrado en Southampton y puesto a la venta

1972 (5 septiembre). Llegó a Kaohsiung, Taiwán, para ser desguazado

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