Eslora:
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R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
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Cabinas:
Tripulación:
- mts.
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Eslora:
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R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
- mts.
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- mts.
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- tons.
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Eslora:
Manga:
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Calado:
R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
- mts.
- mts.
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- tons.
- tons.
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Eslora:
Manga:
Puntal:
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R. Bruto:
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Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
- mts.
- mts.
- mts.
- mts.
- tons.
- tons.
- tons.
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Eslora:
Manga:
Puntal:
Calado:
R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
- mts.
- mts.
- mts.
- mts.
- tons.
- tons.
- tons.
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Eslora:
Manga:
Puntal:
Calado:
R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
- mts.
- mts.
- mts.
- mts.
- tons.
- tons.
- tons.
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 Archivo Casa Cabrera |
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ESPERANCE
BAY
Eslora:
Manga:
Puntal:
Calado:
R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
181.17 mts.
22.53 mts.
14.38 mts.
9.86 mts.
14343 tons.
8415 tons.
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William Beardmore & Co, Glasgow. Nº 617
4 turbinas de vapor Vickers-Barrow. 9000 cv. 15 nudos
750
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1921 (15 diciembre). Botado
1922 (11 julio). Entregado con el nombre de HOBSONS BAY bandera británica y matrícula de Londres
1936. Llamado ESPERANCE BAY
1937 (14 agosto). Primera escala
1939 (octubre). Armado en Sidney y utilizado como transporte militar
1955 (21 mayo). Desguazado en Newport, Gales
