Eslora:
Manga:
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R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
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Eslora:
Manga:
Puntal:
Calado:
R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
- mts.
- mts.
- mts.
- mts.
- tons.
- tons.
- tons.
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Eslora:
Manga:
Puntal:
Calado:
R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
- mts.
- mts.
- mts.
- mts.
- tons.
- tons.
- tons.
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Eslora:
Manga:
Puntal:
Calado:
R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
- mts.
- mts.
- mts.
- mts.
- tons.
- tons.
- tons.
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Eslora:
Manga:
Puntal:
Calado:
R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
- mts.
- mts.
- mts.
- mts.
- tons.
- tons.
- tons.
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Eslora:
Manga:
Puntal:
Calado:
R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
- mts.
- mts.
- mts.
- mts.
- tons.
- tons.
- tons.
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 Con HENRIK SIF (6713180). Fuente: Noray |  FUENTE: Noray |
|---|---|
 Archivo J. Casamajor |
ERNESTO
ANASTASIO
(5105867)
Eslora:
Manga:
Puntal:
Calado:
R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
Carga:
126.03 mts.
16.76 mts.
11.25 mts.
7.30 mts.
7295 tons.
5460 tons.
4874 tons.
Unión Naval de Levante, Valencia (España). Nº 55
2 B&W 762VF115
7000 cv. 18,5 nudos
396
-
-
- m³
1952 (22 marzo). Contratado
1952 (22 octubre). En grada
1954 (23 octubre). Botado
1955 (20 julio). Entregado con el nombre de ERNESTO ANASTASIO, bandera española y matrícula de Valencia
1966 (8 junio). Abordó al pequero MIGUEL ÁNGEL FERRER en una cerrazón de niebla teniendo que entrar en el puerto de Málaga
1968. Participó en la evacuación de personal y material durante la independecia de Guinea Ecuatorial
1970 (14 noviembre). En viaje Valencia-S/C de La Palma sufrió una via de agua que le obligó a entrar en el puerto de Algeciras para descargar carga y pasaje y hacer una reparación provisional. Posteriormente se dirigió a Cádiz donde fue reparado en dique seco
1980 (24 abril). Tocó fondo saliendo de Pasajes teniendo que entrar en Bilbao donde quedó amarrado ante la duda de ser reparado o dado de baja
1980 (4 julio). Vendido para desguace
