Eslora:
Manga:
Puntal:
Calado:
R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
- mts.
- mts.
- mts.
- mts.
- tons.
- tons.
- tons.
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Eslora:
Manga:
Puntal:
Calado:
R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
- mts.
- mts.
- mts.
- mts.
- tons.
- tons.
- tons.
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Eslora:
Manga:
Puntal:
Calado:
R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
- mts.
- mts.
- mts.
- mts.
- tons.
- tons.
- tons.
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Eslora:
Manga:
Puntal:
Calado:
R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
- mts.
- mts.
- mts.
- mts.
- tons.
- tons.
- tons.
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Eslora:
Manga:
Puntal:
Calado:
R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
- mts.
- mts.
- mts.
- mts.
- tons.
- tons.
- tons.
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Eslora:
Manga:
Puntal:
Calado:
R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
- mts.
- mts.
- mts.
- mts.
- tons.
- tons.
- tons.
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 Fuente: José Ayut Santos. 1960 |  Fuente: José Ayut Santos. 1960 |
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V. PUCHOL
(5586921)
Eslora:
Manga:
Puntal:
Calado:
R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Tripulación:
86.40 mts.
11.20 mts.
- mts.
5.72 mts.
1551 tons.
637 tons.
1005 tons.
N. Odero, Sestri Ponente, Génova (Italia). Nº 166
2 MAN
2672 cv. 15 nudos
296
-
1896. Entregado con el nombre de MARCO POLO y bandera italiana
1910. Llamado V. PUCHOL con bandera española y matrícula de Valencia
1925. Se le sustituyeron las máquinas de vapor originales por dos motores MAN en los astilleros Nuevo Vulcano de Barcelona
1926 (11 octubre). Fue abordado por el buque PALLAS sufriendo daños importantes pero que no le impidieron continuar viaje
1936. Durante la guerra civil fue armado y actuó como crucero auxiliar
1960 (24 agosto). Embarrancó en el sur de Tenerife en viaje a La Gomera siendo auxiliado por varios remolcadores también se utilizó dinamita para volar las rocas que lo tenian atrapado. Fue remolcado a Los Cristianos para evaluar los daños y posteriormente fue reparado en Las Palmas
1964 (enero). Desguazado en Valencia
