Eslora:
Manga:
Puntal:
Calado:
R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
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Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
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Manga:
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Construcción:
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Cabinas:
Tripulación:
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Tripulación:
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Eslora:
Manga:
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R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
- mts.
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- tons.
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Eslora:
Manga:
Puntal:
Calado:
R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
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 ©Noray |  ©Noray. 11 enero 2001 |
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 ©Noray |  ©Jorge L. Henríquez Hernández. Año 2002 |
 ©Noray |
CANDELARIA B
(8206260)
Eslora:
Manga:
Puntal:
Calado:
R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Tripulación:
Carga:
111,64 mts.
17,43 mts.
9,53 mts.
6,21 mts.
5021 tons.
2384 tons.
4844 tons.
Astilleros del Atlántico, Santander. Nº 217
B&W 6L45GFCA
4406 kw. 16 nudos
-
318 teus
1982 (4 octubre). En grada
1983 (21 abril). Botado con el nombre de LAGO ENOL y bandera española
1983 (17 octubre). Entregado como buque de carga general y frutero refrigerado
1986. Llamado GUADALQUIVIR
1989. Alargado en Astican, pasando de 96 metros de eslora a 111,64 y reconvertido en portacontenedores puro
1998 (julio). Llamado CANDELARIA B
2004 (marzo). Llamado SICILIA BREEZE con bandera de Malta
2008 (enero). Llamado SAINT ANDREAS con bandera de San Vicente y Granadinas
2012 (12 septiembre). Llegó a Aliaga, Turquía, para ser desguazado
