Eslora:
Manga:
Puntal:
Calado:
R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
- mts.
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Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
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Eslora:
Manga:
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R. Neto:
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Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
- mts.
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Eslora:
Manga:
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Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
- mts.
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Eslora:
Manga:
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R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
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Cabinas:
Tripulación:
- mts.
- mts.
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Eslora:
Manga:
Puntal:
Calado:
R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
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Cabinas:
Tripulación:
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- tons.
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 ©Noray |  CALA SALADA o CALA FUSTAN. Fuente: Historia de La Palma (Facebook) |
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CALA
SALADA
(7637319)
Eslora:
Manga:
Puntal:
Calado:
R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Tripulación:
Carga:
105,60 luego 119,12 mts.
18,83 mts.
10,55 mts.
4,97 mts.
1599 luego 1864 tons.
1015 tons.
3620 luego 4400 tons.
Frederikshavn (Dinamarca). Nº 377
MaK 12MU453AK
4500 cv. 13,9 nudos
-
2127 m.l. (450 coches)
1978 (20 febrero). En grada
1978 (21 julio). Botado
1978 (16 noviembre). Entregado con el nombre de DANA ATLAS
1980. Llamado ALAFOSS
1981. Abanderado en Dinamarca con matrícula de Reykjavik
1985. Alargado. Pasó de 105,60 a 119,12 metros de eslora y de 1599 a 1864 toneladas de registro bruto
1989. Llamado NORTH COAST con bandera de Antigua y Barbuda
1990. Llamado CALA SALADA con bandera española y matrícula de Palma de Mallorca
1995. Matriculado en S/C de Tenerife
1999. Llamado LORENA B
2005. Abanderado en Panamá
2006. Llamado KANO II
2010 (enero). Abanderado y matriculado en Belice
2010 (25 noviembre). Llamado EXPRESS K con bandera de Moldavia y matrícula de Giurgiulesti
2014 (febrero). Llamado MIRA
- Gemelo del CALA FUSTAN (7702657)
