Eslora:
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R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
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Eslora:
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Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
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Eslora:
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Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
- mts.
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- tons.
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Eslora:
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Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
- mts.
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- tons.
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Eslora:
Manga:
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Calado:
R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
- mts.
- mts.
- mts.
- mts.
- tons.
- tons.
- tons.
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Eslora:
Manga:
Puntal:
Calado:
R. Bruto:
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P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
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- tons.
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 Fuente: Historia de La Palma (Facebook) |
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BREÑAS
Eslora:
Manga:
Puntal:
Calado:
R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
Carga:
104.80 mts.
14.70 mts.
8.25 mts.
6.20 mts.
2687 tons.
1300 tons.
3360 tons.
Akers Mek. Verksted, Oslo
Nº
2 B&W
5600 cv. 16 nudos
12
6
34
6230 m³
1932 (24 noviembre). Botado
1933 (21 febrero). Entregado con bandera de Noruega y matrícula de Oslo
1933 (28 marzo). Primera escala
1942 (6 agosto). Fue torpedeado por un submarino alemán a 300 millas de Trinidad. El capitán fue capturado por el propio submarino y los tripulantes fueron rescatados por el guardacostas USS JACKSON el día 11 de agosto, todos excepto uno que fue dado por desaparecido
- Formaba parte de una serie de cuatro gemelos: BAÑADEROS (1930), BAJAMAR (1931), BREÑAS (1933) y BETANCURIA (1933)
