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©Noray

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©Francisco J. García Becerra. 13 abril 2006

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©Jorge L. Henríquez Hernández. 30 diciembre 2011

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©Jorge L. Henríquez Hernández. 30 noviembre 2014

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©Jorge L. Henríquez Hernández. 30 noviembre 2014

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©Jorge L. Henríquez Hernández. 12 febrero 2015

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©Jorge L. Henríquez Hernández. 12 febrero 2015

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©Elías Noriega Brito. 8 diciembre 2015

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©Elías Noriega Brito. 8 diciembre 2015

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©Elías Noriega Brito. 8 diciembre 2015

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©José Javier Pérez Martín. 8 diciembre 2015

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©Elías Noriega Brito. 27 diciembre 2015

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©Elías Noriega Brito. 27 diciembre 2015

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©Elías Noriega Brito. 27 diciembre 2015

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©José Javier Pérez Martín. 5 abril 2016

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©Jorge L. Henríquez Hernández. 30 diciembre 2016

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©Jorge L. Henríquez Hernández. 30 diciembre 2016

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©Jorge L. Henríquez Hernández. 30 diciembre 2016

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©Jorge L. Henríquez Hernández. 30 diciembre 2016

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©Jorge L. Henríquez Hernández. 4 marzo 2018

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©Jorge L. Henríquez Hernández. 4 marzo 2018

BOUDICCA
(7218395)

Eslora:

Manga:

Puntal:

Calado:

R. Bruto:

R. Neto:

P. Muerto:

Construcción:

Propulsión:

Pasaje:

Cabinas:

Tripulación:

205,47 mts.

25,19 mts.

13,67 mts.

7,30 mts.

28372 tons.

11714 tons.

5956 tons.

Wartsila, Helgsingfors (Finlandia). Nº 396

4 MAN 7L32/40

14000 kw. 18,5/22 nudos

900

437

320

1971 (1 diciembre). En grada

1972 (25 mayo). Botado

1973 (5 junio). Entregado con el nombre de ROYAL VIKING SKY, bandera de Noruega y matrícula de Bergen

1982 (septiembre-noviembre). Alargado en los astilleros AG Weser de Bremerhaven, Alemania, con una sección de 27,7 metros. Pasó de 177,70 a 205,47 metros de eslora y de 21891 a 28078 toneladas de registro bruto

1987. Abanderado en Bahamas con matrícula de Nassau

1991 (14 septiembre). Llamado SUNWARD

1992 (mayo). Reformado en  Horten, Noruega y llamado BIRKA QUEEN con bandera de Finlandia y matrícula de Mariehamn

1992. Llamado SUNWARD otra vez

1993 (junio). Llamado GOLDEN PRINCESS

1996 (7 julio). Sufrió un incendio en la sala de máquinas teniendo que ser remolcado a Victoria, Canadá, donde desembarcó el pasaje. Mas tarde sería reparado en San Francisco

1997 (enero). Llamado SUPERSTAR CAPRICORN con bandera de Panamá

1998 (20 septiembre). Llamado HYUNDAI KUMGANG

2001 (4 octubre). Llamado SUPERSTAR CAPRICORN otra vez

2004 (enero). Llamado GRAND LATINO con bandera de Bahamas y matrícula de Nassau

2005 (noviembre). Llamado BOUDICCA conservando bandera y matrícula

2005 (3 diciembre). Se le cambiaron los 4 motores Wartsila-Sulzer 9ZH 40/48 originales por 4 MAN 7L32/40

2006 (15 marzo). Primera escala, procedente de Dover destino Bridgetown

 

- Gemelo de ALBATROS (7304314) y BLACK WATCH (7108930)

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