 ©Jorge L. Henríquez Hernández. 16 diciembre 2003 |  ©Jorge L. Henríquez Hernández. 16 diciembre 2003 |
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 ©Francisco J. García Becerra. 28 noviembre 2006 |  ©Charran. 2 febrero 2006 |
 ©Noray |  ©Noray |
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 ©José Javier Pérez Martín. 21 octubre 2017 |  ©Jorge L. Henríquez Hernández. 30 diciembre 2015 |
 ©Jorge L. Henríquez Hernández. 30 diciembre 2015 |  ©Jorge L. Henríquez Hernández. 23 noviembre 2017 |
 ©Jorge L. Henríquez Hernández. 23 noviembre 2017 |  ©Jorge L. Henríquez Hernández. 23 noviembre 2017 |
 ©Jorge L. Henríquez Hernández. 23 noviembre 2017 |  ©Jorge L. Henríquez Hernández. 23 noviembre 2017 |
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 ©Jorge L. Henríquez Hernández. 23 noviembre 2017 |  ©Jorge L. Henríquez Hernández. 23 noviembre 2017 |
 ©Jorge L. Henríquez Hernández. 23 noviembre 2017 |  ©Jorge L. Henríquez Hernández. 23 noviembre 2017 |
 ©Jorge L. Henríquez Hernández. 23 noviembre 2017 |  ©Jorge L. Henríquez Hernández. 23 noviembre 2017 |
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 ©Jorge L. Henríquez Hernández. 23 noviembre 2017 |  ©Jorge L. Henríquez Hernández. 23 noviembre 2017 |
 ©Jorge L. Henríquez Hernández. 23 noviembre 2017 |  ©Jorge L. Henríquez Hernández. 23 noviembre 2017 |
 ©Jorge L. Henríquez Hernández. 23 noviembre 2017 |  ©Jorge L. Henríquez Hernández. 23 noviembre 2017 |
 ©Jorge L. Henríquez Hernández. 23 noviembre 2017 |  ©Jorge L. Henríquez Hernández. 23 noviembre 2017 |
 ©Jorge L. Henríquez Hernández. 23 noviembre 2017 |  ©Jorge L. Henríquez Hernández. 23 noviembre 2017 |
 ©Jorge L. Henríquez Hernández. 4 noviembre 2018 |  ©Jorge L. Henríquez Hernández. 4 noviembre 2018 |
 ©Jorge L. Henríquez Hernández. 4 noviembre 2018 |  ©Jorge L. Henríquez Hernández. 4 noviembre 2018 |
 ©Jorge L. Henríquez Hernández. 4 noviembre 2018 |  ©Jorge L. Henríquez Hernández. 4 noviembre 2018 |
 ©Jorge L. Henríquez Hernández. 4 noviembre 2018 |  ©Jorge L. Henríquez Hernández. 4 noviembre 2018 |
 ©Jorge L. Henríquez Hernández. 4 noviembre 2018 |  ©Jorge L. Henríquez Hernández. 4 noviembre 2018 |
 ©Jorge L. Henríquez Hernández. 4 noviembre 2018 |  ©Charran. 30 diciembre 2007 |
 ©Charran. 30 diciembre 2007 |  ©Jorge L. Henríquez Hernández. 23 noviembre 2017 |
 ©Jorge L. Henríquez Hernández. 23 noviembre 2017 |  ©Jorge L. Henríquez Hernández. 22 enero 2020 |
 ©Jorge L. Henríquez Hernández. 22 enero 2020 |  ©Jorge L. Henríquez Hernández. 22 enero 2020 |
 ©Jorge L. Henríquez Hernández. 22 enero 2020 |  ©Jorge L. Henríquez Hernández. 22 enero 2020 |
 ©Jorge L. Henríquez Hernández. 22 enero 2020 |  ©Jorge L. Henríquez Hernández. 22 enero 2020 |
 ©Jorge L. Henríquez Hernández. 22 enero 2020 |  ©Jorge L. Henríquez Hernández. 22 enero 2020 |
 Con EILEEN ©Jorge L. Henríquez Hernández. 22 enero 2020 |
BLACK
WATCH
(7108930)
Eslora:
Manga:
Puntal:
Calado:
R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
205,47 mts.
25,20 mts.
16,20 mts.
7,54 mts.
28221 tons.
11854 tons.
5656 tons.
Wartsila, Helsinki (Finlandia) Nº 395
4 MAN 7L32/40
14000 kw. 18,5/21 nudos
820
421
320
1969 (31 agosto). Contratado
1970 (9 julio). En grada
1971 (12 mayo). Botado
1972 (28 junio). Entregado con el nombre de ROYAL VIKING STAR, bandera noruega y matrícula de Oslo
1981 (agosto-noviembre). Alargado 27,7 metros en los astilleros Seebeckwerft de Bremerhaven. Pasó de 177,70 a 205,47 metros de eslora y de 21847 a 28221 toneladas de registro bruto
1988. Abanderado en Bahamas con matrícula de Nassau
1991 (enero). Llamado WESTWARD
1994 (abril). Llamado STAR ODYSSEY
1996 (enero). Llamado BLACK WATCH
1996 (30 diciembre). Primera escala, procedente de S/S de La Gomera destino Funchal
1997. Abanderado en Noruega con matrícula de Hvitsten
2001 (julio). Abanderado en Bahamas nuevamente
2004 (abril). Se le sustituyeron los cuatro motores Wartsila-Sulzer originales por 4 Man 7L32/40 en Blohm+Voss, Hamburgo
