Eslora:
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R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
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Tripulación:
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Propulsión:
Pasaje:
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Eslora:
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Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
- mts.
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- tons.
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Eslora:
Manga:
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Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
- mts.
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- tons.
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Eslora:
Manga:
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R. Bruto:
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P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
- mts.
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- mts.
- mts.
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- tons.
- tons.
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Eslora:
Manga:
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Calado:
R. Bruto:
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P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
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Tripulación:
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 ©José Javier Pérez Martín. 22 diciembre 2017 |  ©Jorge L. Henríquez Hernández. 23 diciembre 2017 |
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 ©Jorge L. Henríquez Hernández. 23 diciembre 2017 |  ©Jorge L. Henríquez Hernández. 23 diciembre 2017 |
 ©Jorge L. Henríquez Hernández. 23 diciembre 2017 |  ©Jorge L. Henríquez Hernández. 23 diciembre 2017 |
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 ©Jorge L. Henríquez Hernández. 23 diciembre 2017 |  ©Jorge L. Henríquez Hernández. 23 diciembre 2017 |
BESSIE
ELLEN
Eslora:
Manga:
Puntal:
Calado:
R. Bruto:
R. Neto:
P. Muerto:
Construcción:
Propulsión:
Pasaje:
Cabinas:
Tripulación:
Carga:
36.00 mts.
6.00 mts.
3.00 mts.
2.40 mts.
87 tons.
- tons.
- tons.
William Samuel Kelly, Plymouth (Reino Unido)
Volvo Penta 265 kw.
Superficie vélica: 330 m²
12
-
6
- m³
1907. Botado como buque de carga
1947. Llamado FORSOGEL
1983. Restaurado parcialmente en el astillero Ring Andersen en Svendborg, Dinamarca y abandonado por falta de recursos
2000-2003. Restaurado en Plymouth
2010 (16 diciermbre). Primera escala, procedente de Las Palmas destino S/S de La Gomera
