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©Noray

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©Noray

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©Noray

06BARLOVENTO_7358303_©Noray._2002

©Noray.Año 2002

07BARLOVENTO_7358303_©Noray._Mayo_2002

©Noray. Mayo 2002

08BARLOVENTO_7358303_©Jorge_L._Henríquez_Hernández._Octubre_2002

©Jorge L. Henríquez Hernández. Octubre 2002

09BARLOVENTO_7358303_©Jorge_L._Henríquez_Hernández._2002

©Jorge L. Henríquez Hernández. Año 2002

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©Noray

11BARLOVENTO_7358303_©Noray._Diciembre_2000

©Noray. Diciembre 2000

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©Noray

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©Noray

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©Noray

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©Francisco J. García Becerra

BARLOVENTO (7358303)

Eslora:

Manga:

Puntal:

Calado:

R. Bruto:

R. Neto:

P. Muerto:

Construcción:

Propulsión:

Pasaje:

Cabinas:

Tripulación:

Carga:

128,71 mts.

20,22 mts.

11,61 mts.

4,53 mts.

9735 tons.

3069 tons.

1616 tons.

Aalborg Vaerft AS, Aalborg (Dinamarca). Nº 205

3 Werkspoor. 2 laterales 8TM410. 1 central 9TM410

101130 kw. 19/21 nudos

1200

188

-

- m.l.

1974 (17 diciembre). En grada

1975 (13 mayo). Botado

1976 (15 enero). Botado con el nombre de VIKING VOYAGER

1989 (mayo). Llamado PRIDE OF CHERBOURG

1994 (marzo). Llamado PRIDE OF CHERBOURG II

1994 (septiembre). Llamado BAÑADEROS

2000. Llamado BARLOVENTO

2005. Llamado SAMOTHRAKI

2006 (17 agosto). Colisionó en el puerto de Mytilene sin grandes daños

2006 (septiembre). Un fallo en los motores lo dejaron a la deriva y fue remolcado a El Pireo

2007. Quedó varios meses sin actividad

2007 (13 octubre). Colisionó nuevamente con un pesquero

2008 (diciembre). Fue amarrado durante seis meses en Kavala

2009 (junio). Remolcado a Alexandroupolis donde permaneció inactivo durante dos años

2011 (23 julio). Llegó a Aliaga, Turquía, para ser desguazado

El muelle ©2014