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©Jorge L. Henríquez Hernández. 22 noviembre 2013

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©Jorge L. Henríquez Hernández. 22 noviembre 2013

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©Ventuari. 31 octubre 2013

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©Jorge L. Henríquez Hernández. 15 noviembre 2013

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©Jorge L. Henríquez Hernández. 15 noviembre 2013

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©Elías Noriega Brito. 10 noviembre 2015

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©Francisco J. García Becerra.

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©Jorge L. Henríquez Hernández. 16 octubre 2018

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©Jorge L. Henríquez Hernández. 3 noviembre 2018

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©Jorge L. Henríquez Hernández. 3 noviembre 2018

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©Jorge L. Henríquez Hernández. 3 noviembre 2018

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©Jorge L. Henríquez Hernández. 3 noviembre 2018

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©Jorge L. Henríquez Hernández. 15 diciembre 2019

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©Jorge L. Henríquez Hernández. 15 diciembre 2019

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©Jorge L. Henríquez Hernández. 15 diciembre 2019

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©José Javier Pérez Martín. 15 diciembre 2019

ALBATROS
(7304314)

Eslora:

Manga:

Puntal:

Calado:

R. Bruto:

R. Neto:

P. Muerto:

Construcción:

​

Propulsión:

​

Pasaje:

Cabinas:

Tripulación:

205,46 mts.

25,20 mts.

16,20 mts.

7,50 mts.

28158 tons.

11944 tons.

5936 tons.

Wartsila,Helsinki (Finlandia)    Nº 397

4 Sulzer 9ZHH 40/48

13240 kw. 21 nudos

830

442

-

1972 (1 junio). En grada

1973 (19 enero). Botado

1973 (16 noviembre). Entregado con el nombre de ROYAL VIKING SEA

1983 (marzo-junio). Alargado en Seebeckwerft, Bremerhaven (Alemania), pasando de 177,70 a 205,46 metros de eslora y de 20018 a 28158 toneladas de registro bruto

1991 (noviembre). Llamado ROYAL ODYSSEY

1998 (enero). Llamado NORWEGIAN STAR

2001 (25 julio). Llamado NORWEGIAN STAR 1

2002 (27 mayo). Llamado CROWN

2004 (1 marzo). Llamado ALBATROS

2005 (19 marzo). Primera escala, procedente de Funchal con destino Las Palmas

2005 (septiembre-diciembre). Reformado en Alemania. Se le cambian los motores originales por 4 Wartsila 6L38A de 15840 kw

​

- Gemelo de BLACK WATCH (7108930) y BOUDICCA (7218395)